渋川市は、群馬県及び関越交通(株)とコンソーシアムを組織し、国土交通省所管の地域公共交通確保維持改善事業費補助金を活用して、路線バスの自動運転化に向けた実証運行を、2月5日（月曜日）から市内中心市街地を循環するルートにおいて行います。

アンケートのお願い

この実証運行でご乗車いただいた方を対象に、次のリンク先でアンケートを行っております。将来のバスの自動運転化に向け、是非ご協力ください。

https://docs.google.com/forms/d/e/1FAIpQLSer_PXlBJto1fVkq4yt_8Wnuw2QRv-XwEdJW0ZbfDSBliDicw/viewform

（新しいウィンドウが開きます）

運行期間

令和6年2月5日（月曜日）から令和6年2月29日（木曜日）

（注意）日曜日は運行しません

運行ダイヤ

（補足）交通事情やシステム及び機器の調整のため、減便となる場合があります。また、天候や道路状況により手動運転となる場合があります。

運行ルート

渋川市内循環ルート（渋川駅→市道駅前通り線→県道渋川東吾妻線→新町五差路→渋川駅）

（補足）渋川駅でのバスの乗降場は、「1番」となります。

乗車対象者

どなたでも予約不要でご乗車いただけます。

運賃

全バス停どこでも180円（運行ルートを1周すると240円）

実証概要

路線バスやタクシー運転手の人手不足が、全国的に問題になっています。
この解決策として期待される自動運転技術の確立のため、令和3年実証の成果を発展させ、将来的な自動運転レベル4による市内での運行を目標として、市内中心市街地を循環するルートで、路線バスの自動運転化に向けた実証運行を行います。

自動運転レベル

レベル2

（補足）運転席にドライバーが乗車し、手動介入に備えます。

実証運行による検証事項

1.定期運行可能な自動運転バス改修・検証

令和3年実証実験時のバス架装に対して、自動運転用設備を増設し、より高度な自動運転を検証します。

2.実運用可能な巡航速度と乗り心地向上

技術の向上により、最高巡航速度を以前の20km/hから35km/hとします。

また、揺れの軽減による、より良い乗り心地を検証します

3.バス事業効率化に向けた技術検証

車内カメラによる、ダイヤ効率化のための利用データ取得や、無人化を見据えた安全確保等、各種技術を検証します。

4.設備の自動運転以外への活用検証

バス車外の安全を道路側から確認するシステムについて、通常時の街中の見回りなど、多分野での活用を検証します。

5.その他

今回の実証運行時には、国土交通省と連携し、道路に設置したセンサ等から自動運転車両への情報提供に関する効果検証を目的とした実証実験も同時に行います。

実証運行の体制

コンソーシアム構成員

• 渋川市
• 関越交通（株）
• 群馬県

業務委託・外注先

• 日本モビリティ（株）
• （一社）ICTまちづくり共通プラットフォーム推進機構
• 日本電気（株）
• （株）トランザクション・メディア・ネットワークス